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A Dutch transport expert once said that favouring cars makes a slow city, while giving preference to bicycles makes a fast city. Currently, São Paulo is definitely a slow city, with commuters loosing up to one month a year sitting in traffic jams. Over 8 million cars in the city cause some 60% of the city’s CO2 emissions. Reason why the Clean Energy Challenge in São Paulo asks: ‘How can we encourage clean and green mobility in São Paulo?’
Transportation in any city is essential, yet how it is designed makes a big difference in whether it is functioning in a healthy way. São Paolo is the fourth biggest city in the world and facing serious transportation issues. The city has 8,5 million cars driving around, a poor quality bus system running on old diesel engines and huge amounts of evenly old freight trucks delivering goods.
Through their emissions, the cars, buses and trucks contribute relatively a lot to climate change and local air pollution. At the same time, the infrastructure of the city can’t cope with such large numbers of private vehicles causing commuters to lose up to 1 month of their time, a year, sitting in traffic.
Many opportunities
Yet where there is a problem, there is opportunity. The results of a recent study show that 82% of drivers said they would switch to public transport if the service was better. In terms of public transport infrastructure, it’s only the government who can build that. Now, after countless protests over the years, expansion of the transportation network is finally underway; including several metro and mono-rail lines in construction. Additionally, a strong lobby movement resulted in the creation of a cycle path network of more than 500 km and closing streets for pedestrians at certain moments.
Behavioural change
So, what can designers do in this respect? Where infrastructural adjustments are reserved for the government, designers can provoke behavioural change. Consider creating services that reduce the number of food freight trucks that need to enter the city or change the current ‘car culture mindset’. Imagine enticing ride share options or reducing the need for transportation to begin with by making remote and flex working the norm. The Clean Energy Challenge welcomes participants to come up with campaigns, stories, movements, products, services and anything else they can think of to redefine transportation in São Paolo.
Copenhagen Cargo Bike Car
Lady Driver and Foodlogica
Of course, local and global innovators already work on green mobility in São Paulo and other cities around the world. For example, the ‘Copenhagen Cargo Bike Car’ offers secure parking for four cargo bikes in the space one car would normally take up. ‘Lady Driver’ allows Brazilian women to ride-share with other women. ‘Foodlogica’ transports food freight within the city using electric trikes. ‘Superblocks’ redesigns the urban environment, by creating more pedestrian zones and serve the needs of the residents within a couple of blocks, so they can walk instead of taking the car.
All these examples show the power design has to influence the culture of transportation and as a result reduce pollution and improve the end users experience.
To read the full brief and learn all the details about entering the challenge, go to cleanenergychallenge.whatdesigncando.com
COMO FAZER UMA CIDADE LENTA MAIS RÁPIDA E LIMPADOR?
Clean Energy Challenge: Usando o design para melhorar a mobilidade em São Paulo
Um especialista holandês disse certa vez que privilegiar os carros deixa as cidades lentas, enquanto dar preferência às bicicletas deixa as cidades rápidas. Atualmente, São Paulo com certeza é uma cidade lenta, onde quem precisa se locomover no trânsito passa até um mês por ano preso nos engarrafamentos. Os mais de 8 milhões de carros na cidade são responsáveis por cerca de 60% das emissões de CO2. O que motiva o Clean Energy Challenge a perguntar: ‘Como estimular uma mobilidade limpa e sustentável em São Paulo?’
Os transportes são essenciais em qualquer cidade, e a forma como eles são projetados faz uma grande diferença no seu funcionamento. São Paulo é a quarta maior cidade do mundo e possui sérios problemas no setor. A metrópole tem 8,5 milhões de carros circulando, um sistema de ônibus irregular, com muitos veículos velhos e poluentes, e uma enorme quantidade de caminhões ainda mais antigos entregando mercadorias.
Por causa das suas emissões de gases, os carros, ônibus e caminhões têm um impacto proporcional alto nas mudanças climáticas e na poluição do ar. Ao mesmo tempo, a infraestrutura da cidade não consegue suportar o grande número de veículos particulares que fazem motoristas e passageiros perderem, todos os anos, o tempo equivalente a até um mês por causa dos engarrafamentos.
Grandes oportunidades
Apesar disso, onde existe um problema existe uma oportunidade. De acordo com um estudo recente, 82% dos motoristas da cidade trocariam seus carros pelo transporte coletivo se o serviço fosse melhor. Em termos de transporte público, o aumento da estrutura cabe só aos governos. Mas depois de diversos protestos ao longo dos anos, a expansão da rede finalmente começou: várias linhas do metrô e do monotrilho estão sendo ampliadas ou em construção. Além disso, um grande movimento social resultou na criação de uma rede de ciclovias com mais de 500 km e em ruas fechadas para carros, dando prioridade aos pedestres.
Mudança de comportamento
Pensando nisso, o que mais os designers podem fazer? Enquanto ajustes na infraestrutura são responsabilidade do governo, os designers podem provocar uma mudança de comportamento. Considere criar serviços que reduzam o número de caminhões de transporte de alimentos na cidade ou mudem a mentalidade atual sobre a ‘cultura do carro’. Imagine opções atrativas de carona solidária ou em como reduzir a necessidade de deslocamentos, a partir da ideia de que o trabalho remoto e flexível seja o padrão. O Clean Energy Challenge está aberto a campanhas, histórias, movimentos, produtos, serviços e a qualquer coisa que, para os participantes, possa remodelar os transportes em São Paulo.
Foodlogica
Lady Driver e Foodlogica
É claro que inovadores locais e globais já trabalham com mobilidade sustentável em São Paulo e em outras cidades do mundo. Por exemplo, a ‘Copenhagen Cargo Bike Car’ oferece estacionamento seguro para quatro bicicletas de carga no espaço que um único carro normalmente ocuparia. A ‘Lady Driver’ permite a mulheres brasileiras compartilhar caronas com outras mulheres. O serviço ‘Foodlogica’ faz entregas de comida usando triciclos elétricos. E os ‘Superblocos’ criaram um novo design do ambiente urbano, por meio de mais áreas para pedestres e atendendo às necessidades dos moradores no raio de até dois quarteirões, de modo que eles possam andar ao invés de ir de carro.
Todos esses exemplos mostram o poder que o design tem para influenciar a cultura dos transportes e, consequentemente, reduzir a poluição e melhorar a experiência dos usuários.
Para ler o instrução completo e aprender todos os detalhes sobre como entrar no challenge, vá para cleanenergychallenge.whatdesigncando.com.